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La vidange d’huile moteur…comment faire…

Une fois décidé, installez vous sur un endroit plat, éclairé et dégagé.

Munissez vous des ingrédients nécessaires :
- De l’huile en quantité nécessaire et de qualité adaptés
- Un filtre correspondant a la machine,
- Un jeu de clef de bonne qualité permettant de travailler sans riper sur les têtes de boulons et de vis, et accessoirement de ne pas se blesser.

- Une clef a filtre adaptée.
- Un bac de vidange de contenance adaptée (C’est mieux..)
- Un entonnoir propre de taille adaptée
- Des gants type latex ( Accessoires)
- Un joint de bouchon de vidange ( Accessoire si joint en place en bon état.)

Decouvrez l'outillage nécéssairepar faire votre vidange

Vos filtres a huile pour moto quad et scooter
Et un grand choix d'huile moteur

Profitez d’un retour déplacement préalable ou faites chauffer votre moteur quelques minutes.
Vous pourrez profiter de ce moment pour démonter par exemple votre bas de carénage si nécessaire, soit en revissant les vis a leur place, soit en les posant dans une boite réservée a cet effet.
Vous pouvez protéger votre sol des coulures éventuelles au moyen d’un plastique ou d’un carton.
Coupez le moteur et relevez la moto en position verticale au moyen de la béquille centrale ou d’une béquille de stand.

Dévissez le bouchon de remplissage d’huile et mettez le dans un endroit propre.
Placez le bac de vidange sous le moteur et dévissez le bouchon de vidange.

Attention : Souvenez vous que le sens de rotation est inversé puisque vous travaillez SOUS le carter… que ce soit au désserrage ou au serrage, souvenez vous que vous vissez un boulon en acier sur un carter en aluminium n’utilisez de clef de force ou de rallonges et NE FORCEZ EN AUCUN CAS sous peine d’arracher le filetage….

Une fois le boulon de vidange déssérré, dévissez le doucement a la main et empêchez le de tombe dans le bac a vidange…(La pêche dans l’huile chaude…un vrai bonheur..)

Tout en laissant couler, dévissez le filtre au moyen de la clef a filtre.
Veillez a ce que le bac de vidange soit positionné sous les deux coulures d’huiles simultanément. A défaut, prenez un autre bac de moindre contenance et laissez couler.

Videz le filtre a huile autant que possible de son huile et jetez le.
Nettoyez les plans de joint du filtre a huile et de vidange au moyen d’un chiffon propre, en enlevant toute les particules pouvant provoquer une fuite.
Déballez le filtre a huile neuf, et lubrifiez son joint avec de l’huile propre.
Vissez le a sa place en forçant A LA MAIN d’un quart de tour.
Nettoyez le filetage du bouchon de vidange ainsi que son joint, que vous pouvez remplacer si il est écrasé ou n’est pas parfaitement plat, puis revissez le A LA MAIN, puis serrez le a la clef sur ¼ de tour..

Remplissez le moteur d’huile au moyen d’un entonnoir jusqu’au repère maxi (Fenêtre (Nettoyée) en générale sur le coté du carter).

Faites tourner le moteur au ralenti pour réamorcer le filtre a huile et sa pompe.
Nettoyez les coulures d’huiles est important pour une question de propreté, mais aussi de sécurité car cela signalera immédiatement toute fuite d’huile.

Remontez votre bas de carénage et nettoyez et rangez vos outils, puis vidangez précautionneusement votre huile dans un bidon vide que vous rapporterez a la déchèterie.

Vérifier une dernière fois votre niveau d’huile et complétez si nécessaire.

Dépasser le niveau maxi d’huile peut provoquer un effort supplémentaire pour le moteur et une surconsommation de carburant, mais aussi une surpression capable de faire éclater les joints spys, notamment de vilebrequin ou de sortie de boite.

Avertissement Décharge de responsabilité :
Ces observations sont le fruit de notre pratique de la moto sur de longues années et de notre expérience  Elles n’engagent donc aucunement notre site ou notre société en cas de préjudice causé sous quelque forme que ce soit.


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