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Les câbles d’une moto, d’un scooter ou d’un quad.

Votre moto, scooter ou quad est équipé de deux types de câbles
Les câbles de compte tours et de compteur de vitesse sont transmettent la rotation de la roue et du moteur pour en exprimer la vitesse de rotation sur vos instruments de bords.
Ces câbles sont livrés complets et lubrifiés prêts a installer sous réserve de commencer à visser les bagues de fixation a la main pour ne pas risque d’endommager les filetages de fixation sur l’entraîneur (Sur la roue ou sur le moteur) et sous le bloc compteur, puis de les serrer de ¼ de tour au moyen d’une pince multiprise.(Avec un petit chiffon, pour ne pas les rayer..)

Les câbles de freins, de parking ou d’embrayage (Quand il y en a) ont pour objet de transmettre une traction, et sont terminés par de petites boules d’acier dans lesquelles le câble est noyé : les arrêts de câbles.
A force d’être sollicités, le câble finira par l’user un jour ou l’autre et par casser, pas forcément au moment qui vous conviendra le mieux…
Il existe plusieurs stratégies pour s’éviter ces moments peu agréables :
- Vous pouvez chaque année, préparer votre moto pour la saison prochaine en démontant les câbles pour les inspecter et en les lubrifiant avec du lubrifiant pour câble.
- Vous pouvez ne rien faire du tout, et vous munir d’un kit de réparation de câble qui servira à dépanner le propriétaire du premier câble qui rendra l’âme.
- Ces kits sont constitués d’un câble et de sa gaine d’une longueur suffisante pour dépanner tous types de deux roues, avec un jeu d’arrêts de câbles universels que vous choisirez et installerez le moment venu.
- Il existe aussi un vieux truc de routard, consistant à acheter préventivement un jeu de câbles pour votre moto, quad ou scooter, et a la placer le long du câble existant, en le fixant en haut et en bas au moyen de deux petits colliers électriques (Rilsan).
Vous n’aurez, le jour fatidique plus qu’a remplacer le câble qui vient de casser par celui de rechange..

Lorsque vous devez changer un câble, plutôt que de tout démonter, et de généralement faire passer le nouveau câble par un chemin qui n’était pas celui de l’ancien, vous pouvez scotcher les deux câbles bout à bout avec un bout d’adhésif solide (Type scotche américain) que vous utiliserez dans sa longueur en l’enroulant sur les deux bouts de câble.
Tirez doucement, avec des petits a coups si nécessaires, sur l’autre extrémité du câble jusqu'à ce que le scotche apparaisse. Vous pouvez alors installer le nouveau qui est mis en place…

Avertissement / Décharge de responsabilité :
Ces observations sont le fruit de notre pratique de la moto sur de longues années et de notre expérience  Elles n’engagent donc aucunement notre site ou notre société en cas de préjudice causé sous quelque forme que ce soit.


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