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Le circuit électrique d’une moto.

L’électricité nécessaire à l’alimentation des circuits d’une moto est produite par l’alternateur.
Cet alternateur, entraîné par le moteur en fonction du régime de rotation du moteur (Tours / Minute ou RPM en anglais), produit une quantité d’électricité proportionnelle au régime moteur.

Au delà d’un certain régime moteur, l’alternateur produit une quantité d ‘électricité (Volts et Watt) trop important qui pourrait endommager le circuit.
Cette énergie excédentaire est dispersée par le redresseur, qui est une résistance, transformant l’électricité en chaleur.
L’énergie produite est stockée dans la batterie puis redistribuée aux différents organes consommateurs d’électricité (Démarreur, Allumage, phares, feux, clignotants..).

Le circuit électrique peut présenter différents types de panne :
- Il ne produit pas d’électricité : L’alternateur ne fait plus son travail…
- Il en produit trop : Le régulateur ne consomme pas l’énergie produite en trop grande quantité qui va faire chauffer la batterie et l’endommager.
- La batterie qui ne stock plus l’électricité. Elle peut soit être âgée, soit ne plus être chargée par l’alternateur, soit être ‘’brûlée’’ par la panne du régulateur.

Il est donc prudent, lorsque vous avez une panne de batterie, de vérifier le circuit de charge (Alternateur redresseur) au moyen d'un testeur et de remplacer le ou les éléments défectueux avant de remplacer la batterie…sous peine de devoir recommencer rapidement…

Trouvez votre alternateur, démarreur, redresseur dans notre dossier éléctricité


Avertissement Décharge de responsabilité :
Ces observations sont le fruit de notre pratique de la moto sur de longues années et de notre expérience  Elles n’engagent donc aucunement notre site ou notre société en cas de préjudice causé sous quelque forme que ce soit.


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