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Le refroidissement pour un moteur performant.

Le moteur a explosion, bien qu’un peu plus performant chaque jour, produit une grande quantité de chaleur, qu’il est nécessaire de capter dans les parties chaudes du moteur (Culasse / Cylindres) pour la convoyer vers un système qui la dispersera dans l’air : Le radiateur.
Le liquide de refroidissement est donc un fluide caloporteur qui doit répondre a plusieurs critères :
- Il doit être capable de réaliser les échanges thermiques les plus importants possible afin de transporter un maximum de calories a chaque passage, ce qui abaissera la température de fonctionnement du moteur, augmentera la fiabilité de pièces travaillant a températures moindres, et améliorera le remplissage des cylindres par un mélange plus froid contenant plus de molécules air / essence dans un même volume.
- Il doit aussi résister a des températures extrêmes entre – 25 voir – 35 ° sans geler, ce qui briserait le moteur du fait de l’augmentation de volume de la glace, résister a des températures dépassant les 100 ° ou il se vaporiserait et perdrait toute propriété a transporter de la chaleur..
- Il doit aussi être stable dans le temps et non corrosif pour ne pas attaquer les radiateurs, culasses et cylindres qui sont réalisés en alliage léger parfois très sensibles a la corrosion.
- In ne doit pas s’évaporer rapidement car une baisse du niveau de liquide dans le circuit provoquerai un défaut de refroidissement

Nous vous conseillons de choisir le liquide de refroidissement de votre moto, quad, scooter, jet ski ou motoneige parmi la gamme de nos trois fournisseurs spécialisés : Ipone, Motul et Motorex.

Avertissement Décharge de responsabilité :
Ces observations sont le fruit de notre pratique de la moto sur de longues années et de notre expérience  Elles n’engagent donc aucunement notre site ou notre société en cas de préjudice causé sous quelque forme que ce soit.


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