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Les plaquettes de frein :  Organique, métalliques ou Sinther…comment choisir.
Une plaquette de frein est constituée d’une semelle en métal dur sur laquelle est collé un matériau assurant la friction sur le disque (Ou le tambour dans le cas de garnitures)
Ce matériau peut être organique (Relativement tendre) semi métallique (dites Sinther ou Sinterized en anglais) ou métallique selon le pourcentage de particules métallique qu’il renferme.
Ces particules assez dures ont un pouvoir de friction élevé provoquant un fort dégagement de chaleur en apportant puissance et endurance au freinage.
Si les disques d’origines ou adaptables en acier inox supportent le frottement de ces plaquettes métalliques, celles ci sont trop dures pour être utilisées sur des disques adaptables en fontes seront irrémédiablement usés et seront a changer avant les plaquettes….
Le rodage des plaquettes :
Les plaquettes neuves ont un ennemi : le glaçage.
A l’état neuf, le disque et les plaquettes sont parfaitement lisses, m’ais l’usure fait chacun use l’autre de façon plus ou moins inégale. Lors du remplacement des plaquettes une plaquette neuve ne touche le disque usé par le jeu précédent que sur une petite surface plus saillante que le reste.
En cas de freinage brutal, la surface de frottement sera très réduite et montera fortement en chaleur au point de devenir très dure et de ne plus s’user ni freiner.
On appelle cela le glaçage et il convient dans ce cas de retirer la partie glacée de la plaquette par quelques coups de lime douce.
Pour profiter de vos freins neufs et rouler en sécurité, prenez donc le temps de roder vos plaquettes pendant 200 ou 300 kilomètres…

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter APRILIA (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)

Les plaquettes de frein et garnitures BENDIX

Choisir ses plaquettes de frein Scooter :
Les plaquettes BENDIX Scooter vous sont proposées en trois versions :
La série MA est une garniture type Organique apportant un freinage puissant et progressif sans usure des disques a un rapport qualité prix imbattable.
La série MF (Front / Avant) / MR (Rear / Arrière)  de type Metal Fritté (Sinter ou Sintered ) apportent un freinage ultra puissant pour des véhicules utilisés de façon intensive ou sportive. Ces plaquettes sont particulièrement indiquées sur les maxi scooter et ne doivent être utilisées que sur des disques acier inox.
La série MSS de type Metal Fritté (Sinter ou Sintered ) est spécialement développée pour la gamme scooter en proposant la performance du freinage des plaquettes en métal Fritté associé a une durée de vie importante a un tarif économique

Les plaquettes NEWFREN Scooter vous sont proposées en trois niveaux de performance :
La série BS est une plaquette de frein organique parfaitement adaptée a un usage quotidien. Elle combinera un freinage facilement dosable et puissant et toutes circonstances avec une faible usure et un tarif ultra compétitif.
La série BR Performance est spécialement conçue pour une utilisation intensive a température moyenne / Haute pour une utilisation sportive et routière.
La série BKS Sport Kevlar est indiquée pour les maxi scooter roulant au haute vitesse et scooters utilisés sportivement. Ces plaquettes sont conçues pour être utilisées lors de freinage intenses dégageant de fortes températures.
Le matériau est spécialement formulé pour concilier une grande puissance de freinage et une résistance a l'usure optimale.

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter APRILIA (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter BENELLI (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter BETA (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter BMW (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter CAGIVA (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter CPI (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter DAELIM (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)

Plaquettes de frein pour cyclo / Scooter / 50 a boites de vitesses DERBI (Bendix / Newfren / CL Brakes / SBS)


Choisir ses plaquettes de frein et garnitures BENDIX pour Moto :
Qualité Organique Série BENDIX MA et BA :
Les plaquettes et garnitures de frein dites Organiques utilisent un mélange relativement tendre qui apporte a la fois une solution de freinage économique et efficace pour le freinage des scooters et motos de petites cylindrées tout en étant peu agressive pour les disques de frein et provoquant une usure faible. Ce type de matière apporte un freinage puissant et sur pour une utilisation quotidienne, sa limite étant la montée en température imposée lors des freinages intensifs et répétés, notamment pour les véhicules lourds ou roulant a grande vitesse pour lesquels il est préférable de passer a des plaquettes de type Metal Fritté ou Sinter en anglais.
Les garnitures BENDIX Organiques sont identifiées BA, la plaquettes de frein organiques BENDIX par les lettres MA.

Qualité Métal Fritté ou Sinter. série BENDIX MF / MR / MRR / MCR
Les véhicules de poids plus important ou atteignant des vitesses plus importantes nécessitent des plaquettes capables de supporter des températures plus élevées composées de particules de métal ou métal fritté apportant un coefficient de friction plus important et une usure plus lente.
Ces plaquettes par leur dureté imposent d'être utilisées sur des disques acier Inox uniquement.
BENDIX a spécialement développé les séries MF (Front) pour l'avant et MR (Rear) pour l'arrière avec un mélange apportant une freinage moins puissant pour retarder les blocages de roue arrière en cas de freinage d'urgence.
La série MRR est issue de l'expérience de BENDIX en compétition et destinée au pilotes de moto sportives avec une conduite très sportives.
La série des plaquettes BENDIX MCR est conçue uniquement pour la compétition endurance et capable de supporter des freinages appuyés et intenses provoquant un échauffement des plaquettes très important. Ces plaquettes doivent être utilisées sur circuit après plusieurs freinage d'échauffement et ne sont donc pas utilisables sur route.

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto APRILIA Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto BENELLI Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto BIMOTA Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto BUELL Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto CAGIVA Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto DUCATI Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto HONDA Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto HUSQVARNA Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto HYOSUNG Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto KAWASAKI Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto KTM Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto MV AGUSTA Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto SUZUKI Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto TRIUMPH Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto VOXAN Route

Plaquettes de frein / garniture de frein BENDIX pour moto YAMAHA Route


Plaquettes de frein BRAKING

La série des plaquettes de frein BRAKING CM66 est conçue pour apporter une freinage puissant et stable a haute température.Son coefficient de friction est faible a basse température et devient excellent a une température importante qui n'est atteinte qu'après plusieurs freinage.
Une fois mises en température, ces plaquettes apportent un freinage dosable puissant et régulier tout au long de la course.

Cette contrainte de montée en température des plaquettes restreint leur usage a la compétition uniquement.

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto APRILIA Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto BMW Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto DUCATI Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto HONDA Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto HUSQVARNA Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto KAWASAKI Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto KTM Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto MV AGUSTA Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto SUZUKI Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto TRIUMPH Piste

Plaquettes de frein BRAKING CM66 RACING pour Moto YAMAHA Piste

Avertissement Décharge de responsabilité :
Ces observations sont le fruit de notre pratique de la moto sur de longues années et de notre expérience  Elles n’engagent donc aucunement notre site ou notre société en cas de préjudice causé sous quelque forme que ce soit.


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